高低溫沖擊試驗(yàn)機(jī)表面的水形成較大的面，在這個(gè)面上向箱內(nèi)通過(guò)擴(kuò)散的方式向箱內(nèi)加入水汽壓使試驗(yàn)箱中相對(duì)濕度升高，這一方法出現(xiàn)在上世紀(jì)五十年代。由于當(dāng)時(shí)對(duì)濕度的控制主要是用水銀電接點(diǎn)式導(dǎo)電表進(jìn)行簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)量調(diào)節(jié)，對(duì)于大滯后的熱水箱水溫的控制適應(yīng)性較差，因此控制的過(guò)渡過(guò)程較長(zhǎng)，不能滿(mǎn)足交變濕熱對(duì)加濕量要求較多的需要，更重要地是在對(duì)箱壁噴淋的時(shí)候，不可避免地有水滴淋在試品上對(duì)試品形成不同程度的污染。同時(shí)對(duì)箱內(nèi)排水也有一定的要求。
 

　　該設(shè)備是一種高精密度的多重沖擊儀器，它的優(yōu)點(diǎn)在于所獲得結(jié)果具有很好的重復(fù)性和可比性，通過(guò)壓縮空氣和加速的鋒利粒子沖擊樣板。空氣貯罐可減小外部壓縮空氣瞬時(shí)壓力波動(dòng)的影響，以提供一恒定的沖擊壓力，運(yùn)用振動(dòng)方式喂粒子。多功能顯示器可顯示工作壓力、測(cè)試時(shí)間、振動(dòng)喂粒子方式和沖擊次數(shù)(總數(shù)/目前)。
 

　　高低溫沖擊試驗(yàn)機(jī)主要是用在汽車(chē)行業(yè)對(duì)汽車(chē)外殼的涂層進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，是針對(duì)整個(gè)涂層體系的力學(xué)性能進(jìn)行的綜合評(píng)價(jià)，能夠反映涂層柔韌性、各層間附著力和配套性的優(yōu)劣，也是評(píng)價(jià)涂層二次力學(xué)性能極為重要的檢測(cè)項(xiàng)目之一，是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造商對(duì)汽車(chē)檢測(cè)的重要試驗(yàn)之一。
 

　　高低溫沖擊試驗(yàn)機(jī)是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。為手動(dòng)擺錘式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)，半自動(dòng)沖擊試驗(yàn)機(jī)，非金屬?zèng)_擊試驗(yàn)機(jī)等。它是一種能瞬時(shí)測(cè)定和記錄材料在受沖擊過(guò)程中的特性曲線的一種新型沖擊試驗(yàn)機(jī)。通過(guò)更換擺錘和試樣底座，可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)支梁和懸臂梁兩種形式的試驗(yàn)。它通過(guò)檢測(cè)角位移信號(hào)送給計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，度高。